Dat het milieu nu een hot-issue is, is ook AutoVandaag niet ontgaan. Vele automerken komen met innovatieve technieken om het brandstofverbruik van de modellen te verlagen en de uitstoot van schadelijke stoffen te beperken.
Ecotest
(Het verbruik van de) Toyota Prius Plug-in ontrafeld
13-12 Uit onderzoek van de NOS in samenwerking met leasemaatschappij Arval blijkt dat het gemiddeld verbruik van een stekkerhybride 80 tot 85 procent hoger uitvalt dan het verbruik volgens fabrieksopgaaf. Reden voor ons om een eigen onderzoek te starten en een weekje te gaan sturen met de Toyota Prius Plug-in. Lekker vol gas over de linkerbaan… (grapje)
› Lees meerFord Focus 1.6 TDCi ECOnetic Technology
21-11 Reikhalzend hebben wij en leaserijdend Nederland uit kunnen kijken naar de nieuwe Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic Technology, die dankzij een superzuinige dieselmotor als één van de weinige compacte middenklassers in aanmerking komt voor 14% bijtelling. Ford heeft er inmiddels 4000 van verkocht en wij hebben er zojuist even mee kunnen sturen. Hoe rijdt die eco-Focus?
› Lees meerVolvo S60 D2 Powershift - automatisch bijtellingsvoordeel
24-08 Volvo heeft de smaak te pakken in het aanbieden van modellen met bijtellingsvoordeel. In het leveringsprogramma van de S60 is er nu naast de bestaande D2 diesel ook een versie met Powershift automaat beschikbaar, die precies hetzelfde verbruikt en dus eveneens 20% bijtelling op zijn naam kan schrijven. Welke variant is onze favoriet? Gaan we zelf schakelen of geniet het kunstje delegeren de voorkeur?
› Lees meerBuitenbeentje scoort als de beste - Nissan Micra DIG-S
08-08 We weten allemaal dat er meer wegen naar Rome leiden. Die vlieger gaat ook op bij het bereiken van een laag brandstofverbruik. De Micra DIG-S heeft geen tweecilinder met turbo of een viercilinder met cilinderuitschakeling, maar heeft met zijn 1.2 liter driecilinder - geholpen door een compressor - hele goede, zo niet de beste papieren. Is de Japanner ook in de praktijk zo zuinig? Wij doen de test!
› Lees meerSlimste jongetje van de klas - Fiat Punto TwinAir
19-06 Hoe ver moet je gaan met het downsizen van motoren om een laag verbruik te realiseren? Als het aan Fiat ligt, is de 0.9 liter tweecilinder TwinAir Turbo motor geknipt voor de vernieuwde Punto. Zijn wij het daar mee eens en bovenal, is de Punto TwinAir daarmee een zuinige klant?
› Lees meerNieuwe Lexus GS450h in de aanval
07-06 In 2006 introduceerde Lexus met de GS450h de eerste hybridesedan in de hogere middenklasse. Lange tijd had die luxe Japanner het rijk alleen. Binnenkort staat de nieuwe generatie aan de start en die valt in een inmiddels warm nest met concurrentie uit Duitse en Japanse hoek. Weet de nieuwe GS450h weer serieus zijn stempel te drukken?
› Lees meer
After shave, deodorant & eau de toilette 
