De nieuwe Lancia Delta is ontworpen door het Lancia Style Centre. Het resultaat is een stijlvolle excentrieke strijder in het Golf-Focus én Bravo segment. Deze luxebroer van de Fiat Bravo wordt echter wel iets hoger gepositioneerd. Dat blijkt niet alleen uit de prijs, maar ook uit de afmetingen en techniek.

Onder de kap zijn bij de leveringsstart drie motoren leverbaar, maar spoedig volgen er nieuwe, nog krachtiger versies. Aan de ‘basis’ staat de 1.4 T-jet, voor minder doet Lancia het niet. Daarna volgt de 150 pk-variant. Dieselen kan met de geheel nieuwe 1.6 Multijet 120 pk, die naar wens gekoppeld kan worden aan een gerobotiseerde versnellingsbak. In september volgen twee nieuwkomers: een 165 pk Multijet en een 1.9 Twin Turbo Multijet, met maar liefst 190 pk! In februari 2008 volgt nog een telg, en wordt de 200 pk sterke 1.8 Di Turbojet leverbaar. Deze moderne krachtpatser is gekoppeld aan een automatische zesversnellingsbak. Allen voldoen aan de stengere Euro5 emissienorm, en het energielabel is louter ‘groen’. De 1.6 Multijet Selectronic heeft zelfs een A-label.

De Lancia Delta komt in drie uitrustingniveaus; Argento, Oro en Platino. Standaard is de Delta ondermeer voorzien van airconditioning, 6 airbags, geavanceerd ESP, AHS, radio/cd&MP3-speler met stuurwielbediening, centrale armleuning met koelvak voorin en mistlampen voor. Verder biedt de Delta o.a. Reactive Suspension System (voor ideaal dempingkarakter), Driving Advisor (waarschuwt wanneer te ver naar de kant wordt gestuurd) en parkeerhulp (auto parkeert zelf in; slechts gas geven en remmen).

De nieuwe Delta staat eind juli in de showrooms. De vanafprijs is 23.995 euro voor de 1.4 16v Argento (120 pk benzine) en 27.245 euro voor de 1.6 Multijet (120 pk diesel). Alle Delta’s hebben drie jaar garantie. De officiële introductie start half september.