Hou mij op de hoogte van:
Deel dit bericht
In dezelfde klasse
Suzuki Alto en Splash nog zuiniger met start-stopsysteem
Hoe maken we de Alto en Splash nog zuiniger? Met behulp van een start-stop systeem! Suzuki heeft deze brandstofbesparende voorziening in ontwikkeling, en verwacht dat de Alto dan nog slechts 95g/km CO2 uitstoot! Ook de Splash kan op een aantrekkelijke winst rekenen en dat heeft zijn uitwerking op de aanschafprijs.Met behulp van het start-stop systeem wil Suzuki op termijn een CO2-uitstoot bij de handgeschakelde Splash 1.0 bereiken van 109 g/km en 95 g/km in het geval van de handgeschakelde Alto. Die laatste stoot normaal 103g/km uit, en verbruikt 4.4l/100km, toch een kleine 8 procent winst. De Splash zal door deze toevoeging ook in de 14% bijtellingsklasse vallen bij zakelijk gebruik. Ook vervalt de BPM op deze compacte auto - de auto stoot immers niet meer dan 110 g/km CO2 uit - waardoor de aanschafprijs weer iets lager kan uitvallen.
De Japanners nemen ook het toepassen van variabele kleptiming voor het in- en uitlaatsysteem onder de loep. Hierdoor kan de motor niet alleen krachtiger worden, maar ook efficiënter.
Ik wil op de hoogte blijven van:
REACTIES (0)
Plaats nu de eerste reactie.
REAGEREN
Gerelateerd
Nieuws: Nieuwe uitvoering en scherpere prijs Suzuki SX4
Nieuws: Slim bekeken maar toch niet voor ons - Suzuki Ertiga
Nieuws: Nieuw akkoord tussen Fiat en Suzuki over de levering van Fiat-diesel
