De CR-Z beschikt over een hybride-aandrijflijn, met een elektro- en benzinemotor, gezamenlijk goed voor 124 pk, een top van 200 en 10 seconden sprinttijd naar 100.De tweedeurscoupe verbruikt 5.0l/100km en dat komt overeen met 117g/km CO2. Daarmee komt de Japanner in aanmerking voor lagere bijtelling, maar niet het laagste tarief van 14% en bijvoorbeeld BPM-vrijstelling. Wel heeft de Honda het energielabel A en is de vanafprijs 24.990 euro betaalbaar gebleven.

Deze prijs geldt voor de 1.5S, maar Honda levert 'm ook als Sport en GT en kost dan 26.390 respectievelijk 28.690 euro. Standaard heeft de CR-Z airbags, ESP, automatische airco, radio/cd en elektrische ramen aan boord. De Sport verrijkt het interieur met aluminium sportpedalen en dito pookknop. Ook zijn 16 inch lichtmetaal, privacyglass en mistlampen voor dan aanwezig. De GT maakt het bont met een alarm, cruise control, parkeersensoren achter, verwarmbare voorstoelen en Xenon. Geïntegreerde navigatie, leder en een panoramadak staat op de optielijst.