De smart fortwo electric drive zal worden aangedreven door de nieuwste generatie lithium-ion-accu. Deze accu is ondergebracht in de bodemplaat, zodat er geen ruimteverlies in het interieur ontstaat. Minder dan twee zitplaatsen wordt natuurlijk problematisch. Met zijn verbruik van slechts 12 kWh per 100 kilometer en nul gram CO2-uitstoot is dit kleintje het zuinigste en schoonste alternatief in het stadverkeer.

Als de compacte coupé volledig is opgeladen bedraagt de actieradius met de innovatieve lithium-ion-technologie ruim 200 kilometer. Is de accu leeg, dan volstaat het vertrouwde stopcontact om hem eenvoudig weer met energie te voeden – en dat minimaal 1.000 keer. De acceleratie van 0 tot 60 kilometer per uur ligt op het niveau van de benzinevariant en de topsnelheid van 112 km/u is nog best behoorlijk.

Hoewel in ons land elektrische auto’s geen eigen voorkeursbehandeling krijgen, kan de dreumes in andere landen wel rekenen op de eerste rang. Zo is de ‘Congestion Charge’ in London niet op de elektrische smart van toepassing. Daar rijden sinds vorig jaar 100 elektrische smartjes als proef.

Naast de smart zal eind dit jaar ook de Mercedes S 400 BlueHybrid worden voorzien van lithium-ion-technologie. Dit type accu neemt minder ruimte in beslag dan biedt grotere prestaties dan de conventionele nikkel-metaalhydride-accu’s.

Update:

Smart is er klaar voor om de fortwo electric drive begin 2010 in kleinschalige productie te nemen. Het merk experimenteerde met tientallen exemplaren in diverse steden. De tweede generatie electric drive zal emissieloos het drukke verkeer in Milan, Rome en Parijs gaan bestoken. Het groentje vindt ook zijn weg naar de VS.