Volkswagen start volgend jaar met een eigen raceklasse, waarin gereden gaat worden met een aangepaste wedstrijdversie van de Volkswagen Scirocco, rijdend op bio-aardgas. Deze gassende sportievelingen stoten tot 80% minder CO2 uit en vormen daarmee de schoonste merkencup ter wereld.

Het is niet de eerste keer dat Volkswagen met de Scirocco bijzonder voor de dag komt. Eerder dit jaar ging de Scirocco GT24-CNG met de overwinning in de categorie voor auto’s met alternatieve aandrijving aan de haal, tijdens de 24-uursrace op de Nürburgring-Nordschleife. De nieuwe Scirocco Cup vervangt na zes jaar de ADAC Polo Cup, net als bij de Polo’s wordt er ook in de Volkswagen Scirocco Cup speciale aandacht besteed aan jonge rijders. Ook is er een pro- en Legendcup voor de ervaren scheurneuzen.

Het bio-aardgas waarop de motoren in de Volkswagen Scirocco Cup lopen, wordt gewonnen uit regeneratieve grondstoffen als gras en uit afvalproducten. In de productie is bio-aardgas CO2-neutraal: er ontstaat alleen de hoeveelheid koolstofdioxide die van tevoren is opgenomen.

Er wordt gereden met Scirocco’s die worden aangedreven door een tweeliter turbomotor, gebaseerd op de TSI-motor in de Scirocco R. In de Cup-uitvoering is deze krachtbron goed voor een vermogen van 220 pk, waarbij met een push to pass-button tijdelijk nog 30 extra paarden beschikbaar zijn. Er wordt geschakeld met een DSG-versnellingsbak, naar keuze met stuurschakeling of via een versnellingspook op de middenconsole.

De Volkswagen Scirocco Cup gaat vanaf het komend seizoen deel uitmaken van het wedstrijdprogramma van de DTM. Dat betekent dat er in ieder geval op de bekende Duitse circuits als Hockenheim, Nürburgring, Oschersleben, Lausitzring en Norisring wordt gereden. Daarnaast staan optredens in enkele andere Europese landen op het programma. Of de Volkswagen Scirocco Cup ook met de DTM naar het Nederlandse Circuit Park Zandvoort komt, staat op dit moment nog niet vast.