Helemaal nieuw is de techniek niet, het merk heeft al Jetta's rondrijden in de Verenigde Staten, waar nog strengere emissienormen gelden. BlueTDI is te vergelijken met Bluetec van Mercedes, waarbij een NOx-katalysator de uitstoot van stikstofdioxide drastisch reduceert. Momenteel is dat nog een nadelige bijkomstigheid bij een zelfontbrander want benzinemotoren scoren daar altijd al veel beter mee. Het AdBlue additief is nodig om de NOx - dat verzuring en smog veroorzaakt - af te breken, en dat lukt voor 90%!

Deze techniek wordt gecombineerd met de nieuwe 2.0 TDI dieselmotor van het merk. Deze levert 143 pk en verbruikt toch maar 5.2 liter diesel per 100 kilometer (sedan). Een fractie meer dan de BlueMotion, maar daar staat een veel lagere NOX-uitstoot tegenover. Overall is de BlueTDI dus met recht schoner te noemen.