Dat dieselmotoren door de jaren heen steeds schoner zijn geworden is geen nieuws. Dankzij een roetfilter hebben we vrijwel geen last meer van roetwalmen en bovendien valt de CO2-uitstoot lager uit ten opzichte van benzinemotoren. Niet zichtbaar maar wel aanwezig – veel meer dan bij benzinemotoren – is NOx, ofwel stikstofoxide. Het is eveneens schadelijk voor mens en milieu en moet voor de toekomstige Euro6 (2014) emissienormen veel meer worden teruggedrongen.

Dankzij SCR-techniek is het mogelijk dit te realiseren. Het NOx door middel van een ureumtoevoeging AdBlue wordt namelijk 40% omgezet in het schadeloze stikstof en water. Mazda belooft zelfs dat deze 2.2 CiTD schoner is dan de benzineversie! Het goedje heeft een eigen tank, dat geen gevolgen heeft voor de bagageruimte en bovendien tussen onderhoudsbeurten niet hoeft te worden bijgevuld.

Deze ‘schone’ innovatie wordt voor het eerst gepresenteerd op de IAA Frankfurt, en wel in de CX-7 facelift die eind oktober naar ons land komt.