Nu Saab de 9-5 nog voor dit jaar (september) gaat onthullen, wordt de afleidende camouflage al een stuk minder drastisch, al moeten we die grote taartschep maar even wegdenken. De 9-5 gaat immers niet vliegen...

Bekend is al dat de nieuwe 9-5 zal groeien in alle opzichten, waarbij de 14 centimeter langere wielbasis nog meer ruimte en comfort schept voor de inzittenden. Door deze ‘upgrade’ in de positionering kan de 9-5 zich een weg gaan banen tussen concurrenten als de Volvo S80 en Audi A6 maar ook de E-Klasse van Mercedes-Benz.

Traditiegetrouw wordt de nieuwe 9-5 leverbaar met turbomotoren. Bovendien is dat ook helemaal de trend, omdat zo kracht en efficiëntie optimaal kan worden verenigd. In ieder geval staat een tweeliter turbomotor klaar, goed voor 210 pk. Voor liefhebbers van een V6 is er de 2.8 liter V6. In Amerika is die laatste ‘te minnetjes’, daar wordt een 3.6 V6 uit de rekken gehaald. Om als zakensedan succesvol te worden moeten er ook diesels in het palet te vinden zijn. Daar zal Saab niet in teleurstellen, met diverse tweeliters. Eveneens kunnen we rekenen op XWD-vierwielaangedreven uitvoeringen. Er wordt zelfs gesproken over een hybrideversie...

Saab onthult de nieuwe 9-5 in september, wanneer de IAA Frankfurt zijn deuren opent.