Het elektrische trio neemt deel aan een veelomvattend testprogramma, dat plaatsvindt in het kader van ‘Stuttgart Modelregio voor e-Mobiliteit’. Dit programma dient mede als onderzoek naar de infrastructuur die noodzakelijk is voor elektrische auto’s. Porsche kan op die manier ervaring op doen voor de verdere ontwikkeling van nieuwe componenten en accusystemen. Het merk heeft immers bevestigd dat er een elektrische Porsche in de pijplijn zit en die moet natuurlijk wel merk-waardig kunnen presteren.

Eerder presenteerde men ook al de Porsche 918 Spyder concept, een plug-in hybride met meer dan 600 pk en een CO2-uitstoot van slechts 70g/km. De circuitbestendige 911 GT3 R Hybrid combineert een 480 pk sterke boxermotor met twee elektromotoren op de vooras. Zijn prestaties zijn inmiddels bewezen tijdens een 24-uursrace op de Nürburgring. De Cayenne S Hybrid verschijnt binnenkort op straat en combineert 380 pk stuwkracht met een brandstofverbruik van 8.2l/100km. Deze techniek wordt ook toegepast op de Panamera S Hybrid die volgend jaar leverbaar is.