Met ingang van juli is de Audi A8 ook leverbaar met de 3.0 TFSI-motor. Deze geavanceerde krachtbron is opgetrokken uit aluminium en beschikt over directe brandstofinspuiting, vier kleppen per cilinder en een mechanische compressor. Door dit ‘hightech-pakket’ levert de V6 benzinemotor een vermogen van 290 pk en een koppel van 420 Nm (vanaf 2.500 t/min). De prestaties zijn dan ook van A8-niveau: de topsnelheid bedraagt 250 km/h en de sprint van 0-100 duurt slechts 6,1 seconden. Toch verbruikt de zespitter gemiddeld 9.1l/100km en stoot deze 213g/km CO2 uit, goed voor een C-label.

De 3.0 TDI-krachtbron is eveneens een sterk staaltje. De V6 dieselmotor beschikt over commonrail brandstofinspuiting en start/stop-techniek. Ondanks het hoge vermogen van 250 pk en het riante koppel van 550 Nm (samen goed voor een topsnelheid van 250 km/h en een acceleratie van 0-100 km/h in 6,1 s) bedraagt het gemiddelde verbruik van de Audi A8 3.0 TDI quattro slechts 6,6 l/100 km. Dat komt overeen met een CO2-uitstoot van 174 g/km en daarmee is hij goed voor een groen B-label. Later volgt er nog een voorwielaangedreven dieselversie met minder vermogen maar een nog lager verbruik.

Geheel volgens de Audi-traditie zijn beide nieuwe motorvarianten ook met Pro Line en Pro Line Plus-luxe te verrijken, waarbij comfortabele zaken zoals luchtvering, xenon plus, elektrisch bedienbare stoelen, DVD, Bose Audio, dubbel glas, achteruitrijcamera en zonwering niet mag ontbreken.