De nieuwe zescilinder benzinemotor in de Porsche Cayenne levert een vermogen van 300 pk. Deze motorvariant heeft 3.6 liter cilinderinhoud en is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak. Uiteraard is een automaat ook leverbaar; deze heeft acht verzetten en presteert nog steeds op niveau. De Cayenne vliegt in 7.8 seconden naar honderd en haalt als het moet 230 km/u. Met een handbak is snelwegtempo 0.3 seconden eerder bereikt. Het verbruik van de automaat Tiptronic S blijft steken op 9.9l/100km en dat is 20% lager dan zijn voorganger, mede te danken aan het standaard start/stop-systeem.

De Porsche Cayenne Diesel levert met zijn 3.0 liter turbodiesel nog altijd 240 pk, en doet qua prestaties niet onder voor zijn benzinebroeder; met standaard automaat raast de Duitser in 7.8 seconden naar honderd. De topsnelheid ligt op 218 km/u. Net als van de benzinevariant is van de Diesel het gemiddelde verbruik met 20 procent teruggedrongen. Resultaat is een gemiddelde van 7,4 liter per 100 kilometer en een lagere CO2-uitstoot van 195 g/km. Ook de diesel heeft start/stop-techniek aan boord,

De standaarduitrusting van de versies met V6-motor is niet karig te noemen. Beide versies zijn voorzien van automatische bi-zone airconditioning, cruisecontrol, Headlight Assistant en een audiosysteem met touchscreen. Zowel de Cayenne V6 als de Cayenne Diesel staat af fabriek op lichtmetalen 18-inchwielen. Nieuwe assistentiesystemen als de Lane Change Assistant en Adaptive Cruise Control zijn beschikbaar als optie, net als het Porsche Dynamic Light System (adaptieve verlichting).

De prijs van de nieuwe Porsche Cayenne bedraagt 79.990 euro (handbak) en 80.500 euro (Tiptronic S. De Cayenne Diesel kost 81.990 euro en is standaard van Tiptronic S voorzien.