Het nieuwe model – dat vanaf eind 2010 in productie gaat – is voor Land Rover zo compact, dat het Freelander koetswerk zowel voor- als achteraan in moest krimpen. Gezien de presentatie van het studiemodel LRX hebben we al een idee kunnen krijgen hoe de nieuwe Benjamin uit de familie er uit komt te zien, al heeft de definitieve carrosserie wel een iets hogere daklijn.

De LRX concept had daarbij een tweeliter diesel met hybridetechniek onder de kap, maar we verwachten sowieso ook nog andere traditionele motoriseringen. Gezien de status van het merk kan zelfs een V6 niet worden uitgesloten.

Het model zal met een 'Range Rover' badge door het leven gaan, bedoeld voor meer dan 100 landen wereldwijd en geldt als aanvulling op het huidige gamma. Van de Freelander zelf hoeven we dus geen afscheid te nemen.