Net als in de vernieuwde S-Klasse gaat de '280' motorisering binnenkort als 300 door het leven. Deze krachtbron is onder meer te vinden in de C, GLK en SL-Klasse te vinden. De drieliter zescilinder krijgt zo een meer passende naamgeving. Daarnaast wordt de 320 CDI omgedoopt tot 350 CDI voor de C, CLS en GLK. Het blok zelf wijzigde niet.

Specifiek voor de G-Klasse wordt eind 2009 de 250 CDI dieselmotor aan het leveringsprogramma toegevoegd. Met 204 pk lekker krachtig maar daarnaast vooral ook een bescheiden drinkend alternatief voor de zescilinderversie. De instapdiesel 220 CDI wordt tegen die tijd ook zonder 4Matic leverbaar. Prijzen begin per juni bij 52.365 euro voor de 220 CDI BlueEFFICIENCY. De GLK 300 4Matic moet minstens 61.300 euro opbrengen. Uitrustingsaanpassingen zijn er ook; zo behoort Keyless Go tot de mogelijkheden en is de TMC functie vernieuwd - dat laatste geldt ook voor de C(L),SL(K) en C-Klasse. Daarnaast zijn er nieuwe ledersoorten te bestellen. Het audiosysteem van Harman Kardon werkt tenslotte samen met nieuw geplaatste speakers.

Naast de nieuwe motoraanduidingen voor de C-Klasse is het ook tijd voor afscheid. De C230 zescilinder wordt geschrapt uit het leveringsprogramma. Niet getreurd, de 250 CGI en 300 zijn prima opvolgers. De eerste heeft eveneens 204 pk en standaard automaat, maar is veel zuiniger en bovendien goedkoper, namelijk 46.699 euro. Zescilinderliefhebbers kunnen nu de C 300 kiezen, die minstens 47.279 euro moet opbrengen. De prijslijst van de C-Klasse begint bij 35.981 euro.

In navolging van de E-Klasse krijgt de C later nog de beschikking over nieuwe 180 en 200 CGI motoren, die de van compressor voorziene 1.8 liter viercilinders zullen vervangen. Op het dieselfront worden de 200 en 220 CDI opgevolgd door het nieuwste type, die momenteel al voor de E-Klasse zijn weggelegd.