De nieuwe M-Klasse is al meerdere malen de revue gepasseerd en komt volgend jaar in de spotlights. Uit beelden van andere protoyptes bleek al dat de Duitsers een slanker, dynamischer lijnenspel met kleinere carrosserie-overhangen in petto hebben. Dat past immers goed bij de trend van downsizing; de ML lijkt niet meer zo groot. Mede daardoor belooft de nieuwe generatie ook kilo’s te verliezen.

Nog grotere wielen, verlaagde bodemspeling, grote luchtinlaten, flinke remschijven en een opgeklopte motorkap; het zijn signalen die bij ons een AMG-lampje doen gaan branden. Terwijl juist de grotere modellen steeds zuiniger (moeten) worden en het vooral om de efficiëntie van het nieuwe model draait, ligt de focus bij AMG uiteraard op sportiviteit. Met de komst van een nieuwe 5.5 V8 – die de 6.2 V8 uit de huidige 63 AMG-modellen zal vervangen – met naar verwachting 571 pk hebben de Duitsers een passend weerwoord.