De bedoeling is om meer dan 100 elektrisch aangedreven Vito’s aan twintig klanten uit te leveren. Het gaat daarbij in eerste instantie om beheerders van grote wagenparken en openbare instanties, die hun transporten in milieugevoelige zones emissievrij en zonder CO2-uitstoot willen uitvoeren. Daarbij staan de inzet op korte afstanden en veel stops in binnensteden centraal. Na de introductiefase is de productie van nogmaals 2.000 voertuigen gepland.

Het aandrijflijnconcept is expliciet voor elektrisch rijden ontworpen en is dus anders als die met verbrandingsmotoren. De energie voor de Vito wordt geleverd door een moderne lithium-ion batterij. Met een spanning van 400 Volt, een stroom van 16 Ampère en een nuttige capaciteit van 32 kWh bedraagt de actieradius van de Vito gemiddeld 130 km, maar dat kilometrage kan bij een aangepaste rijstijl nog hoger uitkomen. De elektromotor levert een topvermogen van 122 pk. De topsnelheid is op 80 km/u begrensd omdat het voertuig is bedoeld voor het transport in de stad en het regionale verkeer.

Wat de veiligheidsvoorzieningen betreft zijn er geen beperkingen. Alle Vito's beschikken standaard over ESP, ABS en ASR. De voertuigen worden ook aan de reguliere crashtests onderworpen om de passieve veiligheid te garanderen. Beladingsgraad en het transportvolume doen niet onder voor de conventioneel aangedreven Vito en daardoor is een nuttig laadvermogen van meer dan 900 kg mogelijk.

De montage van de elektrisch aangedreven Vito wordt in de serieproductie geïntegreerd. De Mercedes-Benz fabriek in Vitoria in het Spaanse Baskenland bereidt zich al voor op de fabricage van aanvullende varianten.