Sportief voor de dag komen, daar is Seat wel goed in. De FR, Cupra en Bocanegra versies van Ibiza maken dit karakter ook onder de kap waar. Met dank aan de 1.4 TSI is er afhankelijk van de uitvoering 150 of 180 pk voorhanden. In alle gevallen is de transmissie gekoppeld aan zeventraps DSG met schakelpaddles aan het stuur, waarbij de Cupra ook van een elektronische XDS-sperdifferentieel profiteert. Deze laatste versie is het voorlopige topmodel, die met 180 pk in slechts 7.2 seconden naar 100 sprint en bij vrij baan doodleuk 225 km/u weet aan te tikken. Als FR ben je in de honderdsprint niet veel langzamer, 7.6 seconden is nog steeds iets om over naar huis te schrijven.

Seat hoopt met een scherp prijskaartje de glimlach van de sportieve Ibiza-rijders verder te vergroten. Zowel de FR, Cupra als Bocanegra komen relatief betaalbaar voor de dag, met prijzen als 22.495 euro voor de Ibiza SC 1.4 TSI FR en 24.495 euro voor de Cupra-versie. De meerprijs bedraagt 1000 euro. De Ibiza FR is er ook als vijfdeurs, daarvoor vraagt de dealer een bescheiden 200 euro.

Wie een Bocanegra versie wil rijden heeft keuze uit een FR of Cupra als basis. Deze uitvoering – uitsluitend leverbaar in rood of wit - is na 35 jaar weer terug van weggeweest bij Seat. Deze variant is bedoeld voor liefhebbers die op zoek zijn naar het maximaal haalbare op het gebied van prestaties, verpakt in een exclusieve outfit. Kenmerkend voor de Bocanegra is natuurlijk zijn zwarte front met diverse zwarte details aan de rest van de carrosserie. Het interieur van de Bocanegra is eveneens voorzien van speciale elementen, met een hoofdrol voor de speciale stoelbekleding van de sportstoelen, met ruitvormige patronen in rood garen voor een extra sportieve look.