De nieuwe California is een modern staaltje techniek. Het chassis en het koetswerk is uit alumnium vervaardigd. Zo blijft het gewicht relatief laag en heeft de V8 krachtcentrale het nog gemakkelijker.

Het concept van de auto is een 2+, waardoor er meer ruimte is achterin. Geheel voorin huist een 4.3 V8 met 460 pk, voorzien van directe inspuiting. In minder dan vier seconden is de 0-100 sprint voltooid, mede dankzij de razendsnelle zevenversnellingsbak met dubbele koppeling. De CO2-uitstoot bedraagt 310 gram/km. Slurptaxwaardig, maar in vergelijking met de concurrentie nog best ‘gunstig’.

Om die 460 paarden in toom te houden wanneer dat nodig is, is er – naast het gaspedaal natuurlijk – ook het F1-Trac traction control voorhanden. Het systeem debuteerde in de 599 GTB Fiorano, maar is wel aangepast aan het karakter van de nieuwe telg. De Brembo-remmen zijn standaard voorzien van carbonkeramische remschijven en zorgen voor de nodige remprestaties.

In oktober zien we de California voor het eerst in levende lijve, op de Autosalon van Parijs. Ondertussen zal de website www.ferrarigtcountdown.com ons blijven teasen.