Vooral voor de kleinere modellen - die steeds hoger scoren - is deze eis vrij ingrijpend. Lang niet alle compacte modellen zijn standaard uitgerust of uberhaupt uit te rusten met ESP. De Fiat 500 scoort bijvoorbeeld als enige in zijn klasse nu vijf sterren, maar is standaard niet met ESP uitgerust. Daar komt nog bij dat EuroNCAP de naar verwachting meest gevraagde uitvoering test, dus niet per de meest luxueuze.

De maatregel zal zeker een stimulans zijn voor autofabrikanten om ESP op meer modellen te monteren. De maximale vijf sterren kunnen behaald worden wanneer minimaal 85 procent van het gamma van het merk voorzien is jn van ESP. De komende jaren wordt die lat steeds hoger gelegd. Voor niets gaat de zon op, dus zijn de extra kosten voor het uitrusten van ESP waarschijnlijk wel in de prijslijst is terug te zien.

Eerder al liet EuroNCAP al de aanwezigheid van een gordelverklikker meetellen in de score. Die staat echter niet de maximale score in de weg.