Wat is er nu eigenlijk zo speciaal aan die DSG versnellingsbak? Hier de uitleg van Volkswagen zelf: “De DSG-versnellingsbak is uniek in zijn soort. Hij beschikt over twee geïntegreerde koppelingen: één voor de even versnellingen (2, 4, 6), de ander voor de oneven (1, 3, 5). De bak is zo geconstrueerd dat wanneer bijvoorbeeld in ‘drie’ wordt gereden, de vierde versnelling alvast wordt ingeschakeld. Door het samenspel van de twee koppelingen wordt deze versnelling geactiveerd zonder dat de trekkracht naar de aangedreven wielen wordt onderbroken. Daardoor werkt deze versnellingsbak sneller dan conventionele automaten én zelfs handgeschakelde versnellingsbakken.” De versnellingsbak is vol automatisch te rijden, maar er kan ook gekozen worden om zelf de verzetten te kiezen middels de knoppen aan het stuur.

Deze bak is nu dus ook te bestellen in alle uitvoeringen van de Golf Plus 1.4 TSI. De goedkoopste 1.4 is de Comfortline uitvoering en die heeft een vanafprijs van 29.400 euro. De duurste Plus is de 1.4 TSI DSG Sportline Business. Die heeft een prijskaartje van 32.095 euro.

Aangezien Seat ook tot de Volkswagen groep behoort, kan ook dit merk profiteren van deze versnellingsbak. Seat heeft de DSG-versnellingsbak gemonteerd in de Leon FR 2.0 TFSI waardoor deze nog sportiever is geworden. De DSG Leon sprint in 7,2 seconden naar de 100 km/h en kan een top bereiken van 229 km/h. Het prijskaartje wat aan de Leon FR DSG hangt vermeld een bedrag van 32.195 euro.

Hou mij op de hoogte van: