Negentien inch wielen met Brembo-remmerij, 554 pk een lagere en kortere body zijn toepasselijke ingrediënten om een CTS-V goed neer te kunnen zetten. De CTS-V oogt als een echte Amerikaanse sportauto; een tikje pompeus en een echte aandachtstrekker.

Onder de kap lepelt men de 6.2 V8 met supercharger, bekend uit de sedan. Keuze is er wel in de transmissie; op verzoek monteert Cadillac een zesbak of zestrapsautomaat. De supersprinter - 0 tot 100 duurt minder dan vier tellen - beschikt ook over een limited slip differentieel om de brute krachten van de V8 - er is ook 747 Nm paraat! - goed op het asfalt te krijgen. Afhankelijk van de wegomstandigheden kan de bestuurder met behulp van Magnetic Ride Control de demping in een Tour of Sport-modus inschakelen.

Een eventuele komst naar Europa of zelfs Nederland lijkt voorlopig onzeker, gezien importeur Kroymans hun activiteiten heeft moeten staken.