Binnenkort worden de nieuwe regels doorgevoerd en vanaf dat moment moet elke nieuwe auto uitgerust zijn met een zogeheten smart-airbag aan de passagiers kant. Deze slimme airbag herkent in een geval van een ongeluk of de passagier een kind of een volwassene is. Dit heeft gevolgen voor het opblazen van de airbag. Bugatti heeft op dit moment nog gewone airbags aan beide kanten. Het ontwikkelen van een smart-airbag loopt in de miljoenen, iets wat het merk niet heeft. Sterker nog, er wordt verwacht dat de Volkswagen dochter de komende drie jaar enkele miljoenen gaat verliezen. Maar het airbagincident heeft nog meer gevolgen. Als Bugatti verplicht wordt om de smart-airbag in de Veyron te plaatsen, kan dit de ontwikkeling van nieuwe modellen tegen gaan, wat inhoudt dat dit het einde kan betekenen voor het exclusieve merk. Bugatti doet er op dit moment dan ook alles aan om een ontheffing te krijgen. Iets wat verschillende merken, waar onder Ferrari en ons eigen Spyker al gelukt is.

Hou mij op de hoogte van: