Om het gewicht van de MegaCity Vehicle zo laag mogelijk te houden is er gebruik gemaakt van superlichte en ultrasterke componenten van 'carbon fiber reinforced plastic'. Dat weegt de helft van staal en is even sterk. De efficiënte bodyconstructie noemt BMW LifeDrive, waarbij Life voor de inzittendencabine staat en de Drive-module het chassis, de centraal geplaatste accu en kreukelzones omhelst. De aandrijflijn wordt ingevuld door een elektromotor. Omdat BMW's MegaCity Vehicle vanaf het begin als elektrische auto ontwikkeld zou worden beloven de Duitsers een flinke actieradius. Geholpen door het lage gewicht moet het staaltje efficiëntie dan ook zeer energiezuinig zijn.