Met de komst van het directe ingespoten 1.2-tje met turbo wordt de good-old 1.6 op zijn plaats gezet. De klein-maar-fijne opvolger heeft 105 pk en 175 Nm te bieden. Vooral de Newtonmeters trekkracht en het moment dat deze beschikbaar zijn staan in schil contrast, al bij 1550 toeren is de TFSI er klaar voor, terwijl de 1.6 nog minstens 3800 toeren nodig had en bovendien maximaal 148 Nm kon bieden. Reken er op dat de nieuwe krachtbron de A3 Cabriolet veel soepeler door het verkeer loodst.

De papieren sprintcijfers blijven ongeveer gelijk, gezien de topsnelheid van 188 km/u en een tijd van 12.2 seconden voor de honderdsprint. Waar het Audi vooral om te doen is mag duidelijk zijn, het verbruik en de bijbehorende CO2-uitstoot. De 1.6 liet nog 7.0l/100km voor zich noteren, de nieuwe 1.2 neemt genoegen met 5.7l/100km en voldoet bovendien aan de Euro5-emissienorm. De CO2-uitstoot daalde 35 gram, naar 132g/km.

De aanschafprijs van de A3 Cabriolet 1.2 TFSI ligt 800 euro lager dan de voorgaande versie, en kost minimaal 29.500 euro als Attraction, met een meerprijs van 1895 euro voor de bekende Pro Line versie. In beide gevallen is een zesbak standaard.