De raceversie is uitgebouwd met uit koolstofvezel versterkte kunststof carrosseriedelen inclusief voor- en achterspoilers en zes centimeter verbrede spatborden. De voorspoilers met frontsplitter  zorgen voor extra luchtafvoer net als de achterdiffusor met drie vinnen en de verstelbare achtervleugel. Slicks zijn natuurlijk ook van de partij, die zorgen voor immense grip op het strakke asfalt. Motorkap en kofferdeksel zijn uitgerust met snelsloten die kenmerkend zijn voor raceauto's. Niet zo gek dat het interieur ook een rolkooi en racy kuipstoelen heeft.

Naast uiterlijke wijzigingen is ook het onderstel van de CLA 45 AMG Racing Series aangepakt. Het speciale raceonderstel heeft aan voor- en achteras een bredere spoorbreedte en biedt talrijke instellingen voor een individuele set-up. Autohoogte, veerhardheid en dempherkenning zijn verstelbaar en dat geldt ook voor de sporing en wielvlucht van voor- en achteras. 

De conceptversie van de CLA 45 AMG Racing Series kan bij voldoende interesse in verschillende internationale raceseries worden ingezet, bijvoorbeeld bij nationale merkencups. De technische specificaties onderscheiden zich afhankelijk van het geldende regelement en de groepsindeling. Motorvermogen en krachtoverbrenging zijn variabel, al heeft de 2.0 liter viercilinder turbomotor in basis al 360 pk en 450 Nm. Een permanente vierwielaandrijving zoals in de productieversie is mogelijk; hetzelfde geldt voor zuivere voorwielaandrijving. Maar goed, of 360 pk op de voorwielen een goed idee is…