De nieuwe turbokracht wordt in eerste instantie in Roemenie gebouwd, later gevolgd door andere productielocaties. Ford past de motor eerst toe in de Mondeo voor de Chinese markt. Later is Amerika aan de beurt met tweelingbroer Fusion. Zodra de nieuwe bij ons leverbaar wordt, en dat is pas volgend jaar, doet de 1.5 liter Ecoboost ook Europa aan.

Ford’s nieuwste kunstje biedt naar dezelfde capaciteiten als de huidige 1.6-liter EcoBoost – cijfers zijn er nog niet - maar weet dat wel aan een lager brandstofverbruik en minder CO2-uitstoot te koppelen. Met directe inspuiting, variabele kleptiming, een aluminium blok en twee nokkenassen is de turbomotor helemaal van deze tijd. Ook is het uitlaatspruitstuk geïntegreerd en kan hij als eerste Ecoboost motor rekenen op een computergestuurde koppeling voor de waterpompriem. Resultaat? Een snellere opwarmtijd van de motor. Voor een efficiënte toevoer van lucht naar de motor is een watergekoelde luchtkoeler aangebracht.