Vraag niet hoe ze het voor elkaar krijgen, maar in 2012 levert de 3.8 V6 in de GT-R gewoon 550 pk en 632 Nm. En dat terwijl de turbomotor ook nog iets minder gulzig naar brandstof snakt. Verder hebben de Japanners de transmissie aangepast waardoor deze meer schakelgevoel levert en daarbij minder geluid maakt. Ook wordt speciale race-olie in het differentieel toegepast en is de carrosserie nog stijver. Keramische remmen staan op de optielijst.

De Nissan GT-R voor modeljaar 2012 markeert tevens de komst van een nieuwe versie: de ‘For TRACK PACK’ (momenteel alleen leverbaar in sommige rechtsgestuurde markten, zoals Japan en Groot-Brittannië. Deze ‘For TRACK PACK’ erft het DNA van het Spec_V-model. Hiermee verandert de GT-R in een lichtgewicht tweezitter voor de best mogelijke prestaties op het circuit.

Al met al is de GT-R in 2012 nog meer een supersportwagen dan hij al was. De standaarduitrusting is uitgebreid met een achteruitrijcamera en nieuwe BOSE-woofers ten behoeve van het audiosysteem. Ook niet te vergeten: de ring rond toerenteller heeft voortaan blauwe verlichting.

Vanaf eind deze maand start Nissan de verkoop van de vernieuwde GT-R. In januari 2012 arriveert hij bij de Europese dealers.