Met de introductie van de 1.4 T-Jet turbomotor op aardgas heeft Fiat er een krachtig CNG-model bij. Voorheen moest de ruimtelijke Doblo het nog met een turboloze motor stellen die redelijk presteerde, maar niet veel indruk kon maken. Maar nu de Italianen een 120 pk sterke turbovariant (met 206 Nm) beschikbaar hebben die ook nog eens zuiniger is, zijn ze er vlotjes bij wisseling van de wacht door te voeren. De 1.4 T-Jet is uitgerust met start/stop-techniek en haalt mede daardoor 134 gram CO2 (4.9kg CNG/100km) en een A-label. De prestaties zijn door de turbokracht ook dik voor elkaar; de Doblo haalt 172 km/u en sprint in 12.7 seconden naar 100. Op benzine zijn de prestaties identiek en wordt een verbruik van 7.4l/100km bereikt.

De auto is voorzien van zowel aardgas- als benzinebrandstoftanks die onder de vloer zijn weggewerkt zodat er geen ruimte verloren gaat en dezelfde 790 liter bagageruimte (met stoelen en banken neergeklapt 3200 liter) beschikbaar blijft. De motor rijdt normaal gesproken op CNG (aardgas/groengas), maar in het geval de CNG-tanks leeg zijn, wordt automatisch overgeschakeld op benzine. Er kan ook handmatig overgeschakeld worden op benzine. Rijdt men alleen op CNG, dan is de maximale actieradius 325 kilometer. Wordt tevens de 22 liter benzine gebruikt, dan kan een afstand van ruim 600 kilometer worden afgelegd.

Standaard is de Fiat Doblò 1.4 T-Jet 16v 120 Natural Power onder andere voorzien van centrale portiervergrendeling, elektrisch bedienbare ramen voor, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, elektrisch verstelbare buitenspiegels, airconditioning, in hoogte verstelbare bestuurdersstoel met lendensteun en een radio/cd-speler. Voor actieve- en passieve veiligheid zorgen onder meer ABS, (voor- hoofd en zij-) airbags, ESP met ASR, MSR en Hill Holder.

De Fiat Doblò 1.4 T-Jet 16v 120 Natural Power is er vanaf 22.995 euro. Andere modellen die Fiat met een aardgasmotor aanbiedt zijn de Panda, Punto, Qubo, Fiorino en Ducato.