Per 1 januari 2017 hanteert de Belastingdienst nog slechts twee bijtellingsklassen: 4% bijtelling voor alle elektrische auto, dus alle auto’s met een CO2-uitstoot van 0 gram per kilometer en 22% bijtelling voor auto’s met een CO2-uitstoot van minimaal 1 gram. In de praktijk betekent dat elk auto met een verbrandingsmotor, dus ook plug-in hybrides, vanaf 1 januari 2017 in de 22% bijtellingscategorie vallen. Het zakelijk rijden van een plug-in hybride, die meestal duurder zijn dan conventionele uitvoeringen, wordt daardoor duurder. Lees er meer over bij LeaseAutoVandaag.
Mooi tussen de Golf R en Golf GTI geprijsd vinden we vanaf maart de Golf GTI Clubsport. Volkswagen waardeert de GTI der GTI’s op 43.490 euro en daarvoor krijg je maximaal 290 pk voor je kiezen. Klaar voor de start?
› Lees meer
Audi zet vaart achter de RS performance modellen en maakt de RS Q3 nog sneller. De sportieve SUV krijgt er 27 pk bij en brult met zijn vijfcilinder in slechts 4.4 seconden naar 100 km/u. Om pas te stoppen bij 270!
› Lees meer
In Genève presenteert Opel naast de GT Concept ook de vernieuwde Mokka, die als Mokka X door het leven gaat. De compacte SUV is veel stoerder en maakt ook de blits met een opgeruimd en ‘connected’ interieur.
› Lees meer
De Panda is al ruim dertig jaar een populair lid van de Fiat-familie. Een slim geconstrueerde auto waar meer in paste dan je dacht, die altijd betaalbaar bleef en een glimlach op je gezicht toverde. Van de nieuwe Fiat Panda met 1.2 viercilinder worden we ook vrolijk en dat vraagt om een intermezzo met zijn illustere voorganger, de Panda 34.
› Lees meer
Volvo stapt in de wereld van private lease met de V40. De Zweden introduceren het nieuwe Private Lease label kort nadat er een keurmerk voor privé autolease is geïntroduceerd. De compacte middenklasser is verantwoord te rijden vanaf 349 euro per maand.
› Lees meer
Smart kijkt uit naar de zon met de fortwo cabrio. De nieuwe luchtige tweezitter is nu bestelbaar vanaf 16.995 euro en dat is inclusief twinamic automaat met dubbele koppeling. De turboversie is nauwelijks duurder en nog altijd goedkoper dan zijn beste concurrent.
› Lees meer
Kia verjongt in rap tempo. Zowel het merkimago als het modellengamma is de laatste jaren flink vernieuwd, met als resultaat Kia steevast steeds meer auto?s verkoopt. Binnenkort is de nieuwe Kia Sportage een feit en die nemen we vandaag onder de loep. Wordt het weer een bestseller?
› Lees meer
Eindelijk: Volkswagen zet de nieuwe Tiguan in de voorverkoop. De tweede generatie SUV van het merk is compleet nieuw, lichter, een stuk zuiniger, merkbaar ruimer en...aanzienlijk goedkoper.
› Lees meer
Opel breidt het gamma van de Karl uit met de komst van de Easytronic automaat. De eenliter rijdt in dat geval bijna net zo zuinig en valt met zijn prijs niet buiten de boot.
› Lees meer
Hyundai nodigt ons uit om met de i20 te rijden. Zo op het oog is er niets aan veranderd, maar schijn bedriegt. De Koreanen betreden de wonderen van downsizing en komen met de 1.0 T-GDI. Maakt deze turbomotor de i20 nog aantrekkelijker?
› Lees meer
Na talloze Fords gereden te hebben moet ik even omschakelen. Deze Focus heeft geen startknop maar een ‘ouderwets’ contactslot waar je een sleutel in moet draaien. En de lampen gaan niet automatisch aan. Er is zelfs geen dagrijverlichting. Komen we er dit keer bekaaid vanaf? Integendeel. De Ford Focus Red Edition of Black Edition biedt veel extra’s waarmee je gezien wilt worden.
› Lees meer
Vandaag gaan we kennismaken met een krachtig staaltje downsizing van Hyundai. We rijden met de i20 1.0 T-GDI 100. Voorafgaand aan de eerste test hebben we de specificaties en prijzen voor je. En die zijn heel gunstig.
› Lees meer
