Bijtelling is een vorm van belasting die geheven wordt over het privégebruik van een zakelijke auto. Je hoeft dus alleen bijtelling te betalen als u met de ‘auto van de zaak’ ook privékilometers maakt. De hoogte van het bijtellingsbedrag is afhankelijk van de hoeveelheid CO2–uitstoot van de auto en kan in vijf stappen variëren van 4% bijtelling, 7% bijtelling, 14% bijtelling, 20% bijtelling tot 25% van de cataloguswaarde van de auto. De CO2-uitstoot wordt berekend in grammen CO2 per gereden kilometer.
Belastingvrije auto's schieten als paddenstoelen uit de grond. Een blik op de verkoopstatistieken leert dat die modellen ook gretig aftrek vinden in de showroom. Mazda wilt een graantje meepikken met de Mazda2 Bifuel, die op LPG rijdt en dankzij een nog lagere CO2-uitstoot ook in aanmerking komt voor maximaal fiscaal voordeel. Een aanrader?
› Lees meer
Chevrolet heeft eerder dit jaar de gloednieuwe Aveo gepresenteerd met louter benzinemotoren. Het ontbrak de kleine Europese Koreaan nog aan een belastingvrije (diesel)uitvoering. Daar komt nu verandering in met de Aveo Eco 1.3d, een uitvoering die door zijn geringe uitstoot vrijgesteld is van BPM, van motorrijtuigenbelasting en in aanmerking komt voor 14 procent bijtelling.
› Lees meer
Wie in de markt is voor een lekkere sportauto denkt meestal niet aan Lotus. En dat is onterecht, want de Engelsen kunnen als geen ander lichtgewicht sporters bouwen. De Evora S koppelt - meer dan elke andere Lotus – pure sportiviteit aan een luxeverpakking. Hoe komt die benadering uit de verf?
› Lees meer
De Chevrolet Camaro is van oorsprong een echte Amerikaanse muscle car. Chevrolet Nederland gaat de auto nu ook officieel leveren in ons land. Er zijn echter wel wat aanpassingen gedaan om de auto in Europa nog enigszins betaalbaar te houden. Cilinderuitschakeling en een automatische transmissie maken de Camaro tot een getemde muscle car.
› Lees meer
Hybridetechniek is inmiddels bij Porsche ingeburgerd. Na de Cayenne is ook vlaggenschip Panamera aan de beurt. De Panamera S Hybrid zet in op extra prestaties en een lager verbruik. Hoe komt die belofte tot zijn recht in de luxueuze Gran Turismo?
› Lees meer
Sinds deze maand is het zo ver. Na zeven jaar geeft BMW de 1 Serie een vervolg met een compleet nieuwe generatie. In de nieuwe 1 Serie draait het om meer ruimte, nog zuiniger motoren en moderne gadgets, zonder aan rijplezier in te boeten. Komt deze belofte tot uiting in de de nieuwe 118i Sport Line?
› Lees meer
Een honderdsprint in krap vier tellen en een topsnelheid van meer dan 300 km/u. Maak kennis met de Cadillac CTS-V Wagon, een Corvette in gezinsverpakking. Op en rond de Duitse Autobahn gaven we de nieuwste Caddy de sporen.
› Lees meer
Na afloop van de presentatie van de Audi R8 op de Detroit Motorshow 2007 opperde de Raad van Bestuur van de Volkswagen Groep het idee een kleine auto te gaan bouwen. Er moest weer een ‘wagen’ voor het volk komen met een vanafprijs onder de tien mille. Op de terugvlucht vanuit Detroit ging chefdesign Walter da Silva direct aan de slag en nog vóór de landing waren de eerste levenstekenen van de Volkswagen Up een feit.
› Lees meer
Toyota’s nieuwe Yaris staat te trappelen van ongeduld in Nederland de weg op te gaan. Wij zochten de Japanner in Kopenhagen om de eerste kilometers te maken. Hoe denkt de Japanner zich te kunnen gaan meten met de gevestigde orde?
› Lees meer
De Kia Rio heeft in ons land een onopvallend bestaan geleid. Nu compacte auto’s steeds meer aftrek vinden laat het merk geen kans liggen om de Rio een nieuw leven in te blazen. Met een totaal nieuw design en zuinige motoren wurmt de nieuwe Koreaan zich een baan naar de voorgrond. Hoe ver komt-ie?
› Lees meer
Zakelijk rijden met lagere bijtelling kan tegenwoordig in allerlei soorten en maten. Mercedes-Benz geeft met de introductie van de C 220 CDI Coupé de aftrap in het segment van de tweedeurscoupé met dieselmotor. Hoe scoort de nieuwe 20%-Benz bij de zakelijk rijder?
› Lees meer
De Mercedes GL-klasse is in zijn huidige gedaante alweer sinds 2006 op de markt. In 2009 volgde er een facelift en bracht de Duitse fabrikant de GL 350 CDI BlueTec die al voldoet aan Euro 6, een emissienorm die in ons land pas in 2014 van kracht wordt. Met dit op papier schone gevaarte bedwongen we zorgeloos de Brennerpas. Gewoon, omdat het kan.
› Lees meer
