Bijtelling is een vorm van belasting die geheven wordt over het privégebruik van een zakelijke auto. Je hoeft dus alleen bijtelling te betalen als u met de ‘auto van de zaak’ ook privékilometers maakt. De hoogte van het bijtellingsbedrag is afhankelijk van de hoeveelheid CO2–uitstoot van de auto en kan in vijf stappen variëren van 4% bijtelling, 7% bijtelling, 14% bijtelling, 20% bijtelling tot 25% van de cataloguswaarde van de auto. De CO2-uitstoot wordt berekend in grammen CO2 per gereden kilometer.
De nieuwe Mazda CX-5 schept hoge verwachtingen. Het model is niet alleen de eerste compacte SUV van het merk maar ook eerste Mazda gebouwd volgens de op efficiëntie gerichte SkyActiv gedachte. In Bari namen de techneuten uitgebreid het woord de CX-5 aan ons voor te stellen en werden we in de gelegenheid gesteld proefritten te maken. Wat blijkt: de Japanners hebben onze smaak te pakken!
› Lees meer
Na 333 exemplaren gebouwd te hebben van de Audi R8 GT coupe introduceert de Duitse fabrikant de topless versie. Rond het Zuid-Duitse Ingolstadt (de thuishaven van Audi, nabij München) maakten we de eerste meters met deze monsterlijke R8 GT Spyder. Op winterbanden. Het is immers herfst. Of we alsjeblieft wel het snelheidslimiet willen respecteren: 270 km/u.
› Lees meer
Hoe wordt het rijden in een Mercedes-Benz SLS AMG nog leuker? Precies, door er een Roadster van te maken! Tenzij je niet warm wordt van 571 pk langs je haren en liever iets anders hoort dan het gebulder van de 6.2 liter V8. Lees dan vooral niet verder…
› Lees meer
Skoda associëren we tegenwoordig met ‘veel ruimte voor weinig geld. Het succes van de Fabia Combi en Superb liegt er immers niet om. De Fabia RS streeft echter het credo ‘een heleboel snelheid voor een leuk prijsje’ na. Weten de Tsjechen die benadering ook succesvol uit te dragen?
› Lees meer
Het is even goed kijken, maar Mazda heeft de Mazda3 vernieuwd. Het bestverkochte model is in alle opzichten ietsje bijgeschaafd en kan nu bij zakelijk gebruik ook met 20% bijtelling worden gereden. Daar hebben we wel oren naar! Daarom testen we de nieuwe Mazda3 met de 1.6 CiTD.
› Lees meer
Waarom de Volkswagen Lupo in 2005 geen opvolger heeft gekregen is ons nog steeds een raadsel. De Fox die erna kwam was immers een slag groter en had zijn roots in Zuid-Amerika liggen. Met de nieuwe Up! heeft Volkswagen weer een echte stadsauto in de familie zitten, die nog extra veilig is ook. Zijn de Duitsers weer back in town?
› Lees meer
De nieuwe Suzuki Swift is inmiddels geen onbekende meer op de Nederlandse wegen. Eén ding had hij voor de sportievelingen nog wel nodig; een beetje pit. De Japanners houden de traditie in ere en hebben nu de Swift Sport gereed. Smullen geblazen?
› Lees meer
Kennen we 'm nog, de Mercedes-Benz B-Klasse? De functioneel vormgegeven MPV heeft een compleet nieuwe opvolger die gezien mag worden, ook nog eens lekker rijdt én vol zit met handige en veilige innovaties. Dankzij een volledige metamorfose is de nieuwe generatie interessant lokaas voor gezinnen. De hoogste tijd voor een test!
› Lees meer
De nieuwe Evoque is een belangrijke aanwinst in de modelfamilie Range Rover. Met vernieuwend design, compactere proporties en een prettiger prijskaartje kan het merk een compleet nieuwe doelgroep trakteren op Range Rover verwennerij. En omdat niet alle uitvoeringen als SUV zijn bestempeld is de Evoque ook zakelijk interessant. Wat heeft de Evoque SD4 Prestige in het vat zitten?
› Lees meer
Hij staat niet in de showrooms maar bestaat wel degelijk; de elektrische Mini. Met een kleine vloot Mini E’s proeft het merk alvast voor aan de levensvatbaarheid en bruikbaarheid van elektrische aandrijving in een Mini. Hoeveel rijplezier krijg je uit het stopcontact?
› Lees meer
De Citroën DS3 heeft zich bewezen als een eigenwijze Fransoos met een gezonde portie dynamiek. Daarom kijken we niet eens vreemd op dat het merk 'spaarzaam dieselen' ook op eigen wijze interpreteert. De DS3 e-HDi is belastingvrij en heeft een 92 pk sterke dieselmotor met vernuftig start/stop-systeem. Dat klinkt veelbelovend!
› Lees meer
Een Mini met een lager dak. Afgezaagd? Niet als-ie Mini Coupé heet! De nieuwste variant is er één voor de echte scheurneuzen. Als Cooper S met John Cooper Works DNA zet de nieuwe telg helemaal zijn beste beentje voor. Ook als het om binnenruimte gaat.
› Lees meer
