Bijtelling is een vorm van belasting die geheven wordt over het privégebruik van een zakelijke auto. Je hoeft dus alleen bijtelling te betalen als u met de ‘auto van de zaak’ ook privékilometers maakt. De hoogte van het bijtellingsbedrag is afhankelijk van de hoeveelheid CO2–uitstoot van de auto en kan in vijf stappen variëren van 4% bijtelling, 7% bijtelling, 14% bijtelling, 20% bijtelling tot 25% van de cataloguswaarde van de auto. De CO2-uitstoot wordt berekend in grammen CO2 per gereden kilometer.
Voor Mercedes-Benz is de Volvo XC60 de grootste concurrent van de GLK-Klasse, die onlangs fijntjes is bijgepunt. Hoewel ze in design volledig hun eigen weg bewandelen, zijn beiden zeer comfortgericht. Alle reden om de XC60 D3 en GLK 220 BlueTEC naast elkaar te zetten.
› Lees meer
Van de veranderingen die de Land Rover Freelander voor het aanstaande modeljaar onderging is de komst van een nieuwe viercilinder turbo-benzinemotor wel de belangrijkste. Die kennen we al uit de Evoque en de andere wijzigingen komen ook uit die luxebroer van de Freelander. Al met al kunnen we wel spreken van een kleine Range Rover.
› Lees meer
Reikhalzend hebben wij en leaserijdend Nederland uit kunnen kijken naar de nieuwe Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic Technology, die dankzij een superzuinige dieselmotor als één van de weinige compacte middenklassers in aanmerking komt voor 14% bijtelling. Ford heeft er inmiddels 4000 van verkocht en wij hebben er zojuist even mee kunnen sturen. Hoe rijdt die eco-Focus?
› Lees meer
Toen Audi in april de nieuwe A3 introduceerde, was meteen duidelijk dat de vijfdeursversie al ver in de pijplijn zat. Hij heet weer Sportback en al moet de klant er nog minimaal tot februari 2013 op wachten, wij reden er vandaag reeds mee in Zuid-Frankrijk.
› Lees meer
Zelden heeft een nieuwe editie van een automodel meer afgeweken van zijn voorganger dan de nieuwe Mercedes-Benz A-Klasse. De twee lijken absoluut niet op elkaar, kennen een geheel afwijkende constructie en hebben alleen het ster-embleem gemeen. We rijden dit keer onze ronde met de A 180 CDI.
› Lees meer
Het segment van de grote MPV's is de laatste jaren consistent; het aantal modellen is op één hand te tellen en daar verandert weinig in. De huidige generatie Renault Espace gaat na tien jaar de vierde fase van zijn carrière in en leeft daarbij alleen voort als Grand Espace. Kan het Franse ruimteschip zo weer een paar jaar mee?
› Lees meer
De nieuwe Mazda6 is de tweede nieuwe Mazda ontwikkeld volgens de efficiente SkyActiv-filosofie van het merk. Betekent dat de Mazda6 in navolging van de CX-5 ook het zakelijke segment kan gaan opschudden? We zijn op pad geweest met de Mazda6 Sportbreak 2.0 Skyactiv-G om dat uit te vinden.
› Lees meer
In Lissabon maken we momenteel kennis met de nieuwe Opel Adam. Hoe zijn de eerste kilometers bevallen? Vandaag alvast een eerste rij-indruk met wat extra details over de toekomst van Adam. Er zit nog genoeg aan spanning en stijl in de pijplijn!
› Lees meer
Een nieuwe Range Rover nog beter maken klinkt makkelijker dan het is. Toch is dat de uitdaging die Land Rover is aangegaan. Een afslankkuur van driehonderd kilo, riante zitruimte op de achterbank en nóg meer tot de verbeelding sprekende luxe moet de vierde generatie helpen aan de begeerlijke titel ‘best luxury vehicle in the market’. Is de nieuwe Range Rover zó goed?
› Lees meer
BMW heeft de nu drie jaar bestaande X1 een facelift én een stel nieuwe motoren gegeven. Reden om de kennismaking eens te hernieuwen en wel met de X1 sDrive16d.
› Lees meer
Honda heeft een mooie historie met echt sportieve modellen, maar de Jazz Si ziet er alleen maar vlotter uit dan zijn collega’s. Maar dat sportpakje staat hem wel heel leuk.
› Lees meer
Als Cadillac een nieuwe ATS aankondigt en ‘m een sportsedan noemt, dan staan onze zintuigen direct op scherp. Maakt het Amerikaanse merk die belofte waar? Past hij in beoogde straatje van de Audi A4, BMW 3 Serie en Mercedes C-Klasse? Yes, he can!
› Lees meer
