Bijtelling is een vorm van belasting die geheven wordt over het privégebruik van een zakelijke auto. Je hoeft dus alleen bijtelling te betalen als u met de ‘auto van de zaak’ ook privékilometers maakt. De hoogte van het bijtellingsbedrag is afhankelijk van de hoeveelheid CO2–uitstoot van de auto en kan in vijf stappen variëren van 4% bijtelling, 7% bijtelling, 14% bijtelling, 20% bijtelling tot 25% van de cataloguswaarde van de auto. De CO2-uitstoot wordt berekend in grammen CO2 per gereden kilometer.
Opel moderniseert in een bewonderenswaardig tempo zijn hele vloot, maar de dieselmotoren zijn daarbij een beetje stiefmoederlijk behandeld. Ook dat wordt nu ingehaald, te beginnen bij een tweeliter die dankzij twee turbo’s prachtige prestaties levert.
› Lees meer
Porsche is er een meester in om de paar modellen die ze bouwen in zo veel mogelijk varianten op de markt te brengen. De Cayenne S Diesel vormt de jongste gezinsuitbreiding - en we noemen het een aanwinst. Wat een overrompelend sterke achtcilinder!
› Lees meer
Mercedes-Benz heeft de E-Klasse flink vernieuwd. De Duitsers laten het conservatieve karakter van het succesmodel wat varen en zetten de pijlers sterker op design, zonder het begeerlijke comfortniveau op te geven. Samen met een nieuwe motorfamilie en de vierwielaangedreven E63 AMG variant staat de E-Klasse weer springlevend in de hoge middenklasse. Zijn de Duitsers een goede weg in geslagen?
› Lees meer
We mogen hem vooral geen opvolger van de Colt noemen, maar de nieuwe Space Star is wel de kleinste Mitsubishi van het moment. Elders in de wereld heet hij trouwens Mirage, maar die nauwelijks passende naam was voor ons werelddeel al door een ander geclaimd.
› Lees meer
Een auto bedoeld voor de zakelijke markt slaagt of zakt met gunstige bijtelling. De Mercedes-Benz E-Klasse mag zich als enige in het segment scharen in de 20% categorie. Die luxepositie hebben de Duitsers bereikt met dieselhybridetechniek. Is de E 300 BlueTEC Hybrid dus een gouden formule voor het zakelijke segment?
› Lees meer
Je zou het misschien niet zeggen, maar voor Ford is de Kuga in Europa een groot succes. In Nederland bleef de populariteit van deze verder heel fijne SUV juist behoorlijk achter door het beperkte motorpalet. Bij de nieuwe Ford Kuga worden we juist weer helemaal op onze wenken bediend. En hij rijdt en stuurt nog beter ook!
› Lees meer
Bij menig nieuwe auto staat er altijd wel een sportpakket op de optielijst. Extra betalen voor een juist stoere editie is nog maar mondjesmaat mogelijk. Volvo haalt de naam Cross Country van stal en levert naast de nieuwe V40 en V40 R-Design ook een V40 in een ruig jasje. Is hij die investering voor avontuur waard?
› Lees meer
Als de Nissan Juke is gevormd door een kruising tussen een gewone hatchback en een sportcoupe, kun je er natuurlijk de klok op gelijk zetten dat de compacte gekdoener ook echt sportieve aspiraties krijgt aangemeten. Met de Juke Nismo brengt Nissan hun crossover in topvorm. En het leuke is, er komen er twee!
› Lees meer
Wie op zoek is naar een sportieve Fiat 500 was al snel aangewezen op het potige broertje Abarth. Daarom komt Fiat nu met een heel betaalbare tussenvariant op de markt, die ook met een doorsnee hoeveelheid paardenkracht leverbaar is; de Fiat 500S. Kunnen we hiermee leuk uit de voeten? Wij rijden hem als TwinAir en (nieuwe) Multijet 95 diesel.
› Lees meer
Seat is sinds vorig jaar in een stroomversnelling geraakt. Met de introductie van veel nieuwe modellen zet het merk zich nadrukkelijk op de kaart. Om de vernieuwingsslag kracht bij te zetten is het nieuwe credo enjoyneering in het leven geroepen. Dat motto past de nieuwe Ibiza Cupra als geen ander.
› Lees meer
Met de komst van de Sedan heeft Mazda het leveringsprogramma van de nieuwe Mazda6 nu compleet. Het blijkt een te duchten nieuwkomer in vooral het zakelijke segment, temeer daar een van de nieuwe diesels op 20% bijtelling mag rekenen.
› Lees meer
Als Volkswagen met een nieuwe Golf komt, staan de varianten van de dochtermerken meestal al in de coulissen te trappelen. Begin december konden we al kennis maken met de nieuwe Seat Leon en nu is de Skoda Octavia zo ver – de op dezelfde basis geschoeide Audi A3 ging de Golf zelfs vooruit.
› Lees meer
