De achtcilinder levert 550 pk en 680 Nm aan koppel. Schakelen gaat met een achttraps automaat met Jaguar’s Quickshift-functie. De sprint naar de honderd gaat zodoende in 4,8 seconden en de topsnelheid ligt op 300 km/u. Begrensd. Een speciaal High Performance remsysteem moet de station binnen no time tot stilstand brengen.

De achterwielophanging van de Sportbrake is aangepast om het hogere gewicht van de station ten opzichte van de XFR-S sedan te compenseren. Ook het elektronisch gestuurd actief differentieel en het stabiliteitssysteem is herschreven om het enorme potentieel ook te kunnen benutten.

De hoogpotente Sportbrake is te herkennen aan een nieuwe diepere voorbumpers met grote luchtinlaten, bredere dorpels en een grotere achterbumper met diffuser. Lichtmetaal in de maat 20-inch en de nodige RS-badges maken het feest compleet. De XFR-S Sportbrake is te koop in vijf exterieurkleuren: Ultra Blue, Ultimate Black, Stratus Grey, Polaris White en Italian Racing Red. En uiteraard krijgt ook het interieur een passende RS-behandeling.

De XFR-S Sportbrake debuteert op de Autosalon van Genève en zal vermoedelijk rond september bij de dealer staan. Prijzen zijn nog niet bekend.