Voorlopig komt de up eerst als volledig elektrische e-up op de markt. Toch kijken de Duitsers alvast vooruit met de twin up, waarin plug-in hybridetechniek met een dieselmotor huist. De 0.8 TDI is afkomstig uit de ultrazuinige XL1 en in combinatie met een elektromotor – waarmee de twin up 50 kilometer volledig elektrisch kan rijden – is het studiemodel van VW’s kleinste heel zuinig; 1 op 90 is in de verbruikscyclus haalbaar.

Dankzij TDI en EV-kracht presteert de twin up goed. De elektrische topsnelheid bedraagt weliswaar 125 km/u maar wanneer het dieseltje meewerkt kun je 145 km/u aantikken. Samen genereert de aandrijflijn 75 pk en 215 Nm. Een DSG-versnellingsbak zorgt voor de overbrenging. De twin up is door al deze techniek niet superlicht want de weegschaal wijst 1205 kg aan. Daarom is de sprint naar 100 ook bescheiden: 15.7 seconden.

Uiterlijke kenmerken heeft de twin up ook: z’n motorkap is drie centimeter langer en aan weerszijden van de carrosserie prijkt een tankdop. Het interieur is moderner ingericht met een centraal aanraakscherm, waarmee ook de airco moet worden bediend.