De conceptauto is gebaseerd op de driedeurs Kia Pro-Cee’d 1.6 CRDi en realiseerde dankzij voornamelijk aerodynamische modificaties een verbruik van 3.9 liter/100km en een CO2 uitstoot van 104 g/km. De serieproductie-versie, met zesbak, komt grotendeels overeen met het studiemodel. Motorisch voldoet de eco-versie door nog meer verfijning aan inspuiting, turbodruk en interne wrijving aan de Euro 5 emissienormen die in 2011 van kracht worden. Kia maakt het schoonheidsideaal compleet door een start&stop systeem te monteren (ISG), in combinatie met het benutten van de remenergie om de accu op te laden. Tenslotte monteerde Kia ook een schakelindicator, om de bestuurder te helpen bij het zuinig rijden.

Kia heeft in de ontwikkeling natuurlijk rekening gehouden met het milieu, maar ook met de berijder. Dus geen vreemde uiterlijkheden en benadeling van het rijgedrag. Wel zien we een iets verlaagd onderste, 17 inch aluminium velgen, spoilerlips aan de wielkasten en een gewijzigde grille.