De 'Mini-concurrent' komt eerst als driedeurs op de markt, maar ook een cabriolet zit in het verschiet. Hoewel hij met 3,91 meter lengte en 1,85 breedte iets groter is dan de Mini, verwacht het merk de A1 toch voor eenzelfde prijs te kunnen aanbieden. Het platform is gebaseerd op die van de Volkswagen Polo, maar door de grotere carosserie is het ruimte-aanbod beter voor elkaar. In de concept vinden we overigens vier losse stoelen als interieuropstelling, de bagageruimte meet 240 liter.

Onder de kap zien we de moderne 1.4 TFSI met 150pk en 240 Nm, gekoppeld aan een versnellingsbak met dubbele koppeling, S-Tronic. Achterin vinden we een elektromotor die 41 pk en 200 Nm genereert. Daardoor is de concept vierwielaangedreven. Zelfs even volledig elektrisch rijden is mogelijk; de actieradius bedraagt dan 100 km. Wie alles uit de kast haalt sprint vanuit stilstand naar 100 km/u in 7,8 seconden en de topsnelheid ligt op 201 km/u. Een gemiddeld verbruik van ruim 1 op 20 behoort ook tot de mogelijkheden.

De A1 zal worden geproduceerd in de voormalige Volkswagen fabriek in Brussel. De verwachte productie is gepland op 100.000 stuks.