Het is niet zo vreemd dat Subaru hun eerste hybride op de XV baseren. Het type auto - een crossover - ligt momenteel goed in de markt en geeft door zijn ruimere bouw ook letterlijk ruimte aan de techniek. Zijn makers melden echter wel direct dat hij aan bodemvrijheid niets ingeboet heeft.

De Amerikaanse versie beschikt over een 2.0 liter benzinemotor die samenwerkt met een 13 pk sterke elektromotor en een CVT-transmissie. Net als de benzine- en dieselbroer mag de XV Hybrid vierwielaandrijving niet ontberen. De ophanging is aangepast om de iets zwaardere auto dezelfde rijeigenschappen mee te geven. Extra geluidsisolatie moet er voor zorgen dat de XV Hybrid aangenaam stil is als hij volledig elektrisch rijdt in de EV-stand. De accu's zijn achterin geplaatst en offeren nauwelijks bagageruimte op. Het nikkel-methaal pakket zorgt samen met de elektrotechniek voor 136 kg meergewicht. Verbruikscijfers zijn er nog niet. Ook moeten we je het antwoord schuldig blijven op de vraag of de XV Hybrid ook de oversteek naar ons land maakt. De importeur moet daar nog informatie over uitwijden.