Audi blaast de Q3 een sportief leven in door direct met een RS-variant op de proppen te komen, de RS Q3. Net als het studiemodel beschikt deze nieuwkomer over de 2.5 liter vijfcilinder turbo uit de RS3 en TT RS, al heeft Audi in dit geval het vermogen op 310 pk afgeregeld. In combinatie met vierwielaandrijving en een zeventraps S tronic transmissie is de RS Q3 overigens geen stakker want Audi belooft dat hij in 5.5 seconden naar 100 raast, onder vocale begeleiding van de geblazen vijfcilinderroffel. We kunnen niet wachten, ondanks dat het leeggewicht van 1730 kg niet echt bescheiden is. De RS Q3 haalt overigens ook doodleuk 250 km/u. Met een verbruik van 8.8 l/100km blijft de potige Q3 nog redelijk dorstvrij. Voor het eerst monteert Audi een stop/start-systeem aan deze vijfpitter.

Om de RS Q3 ook zichtbaar sportief voor de dag te laten komen staat hij 2.5 centimeter dichter bij de grond. Daarbij zit de accu in de bagageruimte om de gewichtsverdeling op peil te houden; zo'n RS-model moet immers niet alleen hard rechtuit kunnen, maar ook goed de bocht om gaan. Natuurlijk zijn ook de remmen achter 19 of 20 inch lichtmetaal aangepast en kent het ESP een sportmode. Desgewenst kan die tractieregeling ook helemaal uit.

Je kunt de RS Q3 direct herkennen aan de mat-aluminium carrosserieaccenten en de honingraatgrille in hoogglans zwart. Een setje gespierde bumpers met diffuser hoor daar natuurlijk ook bij. Als optie zijn nog diverse stylingpakketten leverbaar in mat-aluminium of zwart. De ovalen uitlaatpijp hoort er in ieder geval altijd bij. Het interieur komt bijpassend afgetraind in beeld met leder/alcantara sportstoelen, driespaaks sportstuur, alu-look pedalen en audio met 10 speakers. Xenon verlichting en park assist plus zijn ook standaard maar voor navigatie moet je bijbetalen.

De Audi RS Q3 wordt deze herfst op de markt verwacht. Prijzen en exacte specificaties zijn nog niet bekend.