De nieuwe CLA-Klasse heeft een Cw-waarde van slechts 0.23. Hij volgt de E-Klasse uit 1984 op die als eerste productieauto onder de 0.30-grens dook. Wie de CLA als BlueEFFICIENCY Edition bestelt mag zelfs een waarde van 0.22 noteren. Juist die kleine extra verbetering resulteert al in een gram winst tijdens de officiele verbruikscyclus.

Uitgekiende aerodynamische eigenschappen hebben ook een belangrijke invloed op de veiligheid. Een goede stroomlijn voorkomt ‘lift’ en draagt zo bij aan een optimale wegligging. Bovendien kan de luchtstroom zodanig worden ‘gestuurd’ dat ramen en spiegels bij neerslag zo schoon mogelijk blijven.  Slimme geleiding heeft ook een lager windgeruis in de hand.

Halverwege dit jaar neemt het merk in Sindelfingen een compleet nieuwe aero-akoestische windtunnel in gebruik waarin alle aerodynamische aspecten van een nieuw model tot in details beoordeeld kunnen worden: van Cw-waarde tot en met geruisniveau. In de windtunnel kunnen  luchtsnelheden tot 265 km/h worden bereikt. De auto’s kunnen via een draaiplateau onder verschillende hoeken worden opgesteld. Met een speciaal loopbandsysteem kan de siuatie op straat zo nauwkeurig mogelijk worden nagebootst.