Net als zijn voorganger zorgt de veelzijdige bodem van de B-Klasse ervoor dat de aardgastanks kundig worden weggewerkt, zonder dat er interieurruimte verloren gaat. Om de aardgasversie zo zuinig mogelijk te maken heeft de neus een iets gestroomlijnder ontwerp gekregen.

Onder de motorkap schuilt dit keer een 2.0 liter turbomotor, waardoor je je geen zorgen hoeft te maken over de prestaties. De B 200 NGD komt tot 156 pk en 270 Nm, maar stoot gemiddeld 117 gram CO2 uit. De Duitsers leveren het nieuwe aardgasmodel ook met een automatische transmissie (met dubbele koppeling) en die snoept er nog 2 gram CO2 van af. Met volle tanks aardgas (21 kilogram CNG) heeft de bivalente Bee een actieradius van 500 km. Desgewenst kan er ook op benzine worden gereden. De prijslijst noemt bedragen vanaf 32.995 euro en net geen 35 mille voor de automaatversie. Bijtelling? 20%.