In 1997 presenteerde Volvo het eerste Cross Country model op basis van de V70. Hoewel dat model later alsnog XC70 ging heten en er nog een XC90 en XC60 naast kwamen te staan, wordt de stoere versie van de V40 weer als V40 Cross Country in de markt gezet. Hoe dan ook is de V40 Cross Country direct als opgetuigde variant herkenbaar. Zo staat hij 40 mm hoger op zijn poten en zijn bumpers, grille, dagrijverlichting en skirts naar eigen hand gezet. De achterbumper heeft bovendien een geïntegreerde skidplate. Zwarte raamlijsten, zwarte spiegelkappen en sierlijke dakrails zorgen ook voor het passende onderscheid.

De offroad-beleving in de V40 Cross Country zie je terug in de bekleding van de stoelen en de stiksels in carrosseriekleur. Volvo levert ook de middenconsole in een specifieke kleur. Verder zijn er vijf varianten lederen bekleding waaronder die met de accentkleur Espresso Brown. Natuurlijk heeft deze V40 ook de unieke opbergmogelijkheid voor de ijskrabber in de deurpanelen.

Een beetje stoere Volvo is niet compleet zonder vierwielaandrijving. De V40 Cross Country wordt leverbaar met de T4 en T5 benzinemotor, evenals de D2, D3 en D4 diesel. De meest krachtige benzinevariant T5 - een 2.5 liter vijfcilinder turbomotor - kan worden gecombineerd met AWD. Met 254 pk en 400 Nm sprint hij in 6.1 seconden naar 100 en bedraagt het gemiddelde verbruik in combinatie met de Geartronic automaat op 7.8 l/100km. De 180 pk sterke T4 consumeert in combinatie met een handgeschakelde zesbak 5.5 l/100km. Volvo levert naar wens ook een Powershift automaat met dubbele koppeling voor de viercilinder. De allerzuinigste V40 Cross Country heeft de D2 diesel voorin liggen; zijn 1.6 liter diesel met 115 pk stoot 99 gram CO2 uit.

Volvo richt zich met de V40 Cross Country op Europa en China, waar naar verwachting zo'n 80% van de productie zal worden verkocht. De nieuwe V40 telg rolt vanaf november dit jaar van de band in de Volvo-fabriek in Gent.