De nieuwe Mazda6 is zoals we al weten in navolging van de CX-5 ontwikkeld door middel van de SkyActiv visie waarin efficiëntie op alle fronten voorop staat. Zodoende is de nieuwe middenklasser aerodynamischer, lichter en nog zuiniger dan zijn voorganger. Daarbij beloven de Japanners natuurlijk ook heel serieuze rijeigenschappen. Het design van de auto is daarop aangepast; setjes lichtmetaal gaan tot 19 inch en daarnaast is de overhang van de carrosserie aan de voorzijde verkort. Dankzij extra wielbasis (2.83 meter) en breedte is tegelijkertijd het ruimte-aanbod zowel voor- als achterin aanmerkelijk toegenomen.

Duidelijk is wel dat de Japanners niet stil zijn blijven zitten. Het start/stop-systeem van de Zes is als eerste Mazda uitgebreid met recuperatie (het herwinnen van remenergie) en daarnaast sieren de koplampen zich met LED’s voor een eigen signatuur en ringverlichting.  Ook is bijvoorbeeld het dashboard in de duurste uitvoering uitgevoerd in twee kleuren en maakt het gebruik van een touchscreen voor radio/navigatie. Net als in de Mazda CX-5.

Het motorpalet voor Nederland bestaat in ieder geval uit de nieuwe 2.0 liter SkyActiv-G benzinemotor met 150 pk en 210 Nm, die desgwenst ook aan een automaat te hangen is. Of de in Rusland gepresenteerde 2.5 liter variant met 192 pk ook naar ons land komt is nog niet duidelijk. We denken dat Mazda deze combineert met een sportiever getinte GT-M uitvoering. Het dieselpalet wordt naar verwachting gevormd door varianten van de 2.2 liter SkyActiv-D diesel.

Op het gebied van veiligheid en assistentiesystemen doet de nieuwe Mazda6 mee met een grootlichtassistent, bovenverlichting, hill start assist, adaptieve cruise control, dodehoekdetectie en rijstrookdetectie. Ook debuteert hier in navolging van de CX-5 het Smart City Brake Support noodremsysteem dat onder de 30 lm/u de auto tot stilstand kan brengen om een frontale aanrijding te voorkomen (of de gevolgen te minimaliseren).

Na de presentatie van de Mazda6 sedan in Moskou is de Sportbreak eind september in Parijs aan de beurt. De stationwagon zal nog geen maand later bij de Nederlandse dealers staan, gevolgd door de sedan in 2013. Prijzen, specificaties en uitrustingsdetails worden spoedig bekend gemaakt. Mazda heeft wel al laten weten een 2.0 liter benzinevariant in de TS+ uitvoering met zakelijk interessant Lease Pack voor net geen 32 mille te zullen gaan aanbieden.