Momenteel staat er bij de C-Klasse een 1.8 liter turbomotor aan de basis. Binnenkort wordt deze omgeruild voor een nieuw exemplaar met 1.6 liter. Met 156 pk levert de turbomotor precies hetzelfde vermogen, maar daar staat wel een lager verbruik tegenover. Gemiddeld verstookt de nieuwe C 180 BlueEFFICIENCY 5.8 l/100km, een winst van bijna 1 liter. De CO2-uitstoot komt op 136 gram uit. Onder de huidige belastingregels zou die motorisering in aanmerking komen voor 20% bijtelling maar de verwachting is dat Mercedes pas na 1 juli uitlevert. De nieuwe instapper belooft zeer soepel van aard te zijn, getuige de opgave dat alle 250 Newtonmeters vanaf 1250 toeren volledig paraat zijn. Verdere prestatiecijfers zijn nog niet bekend. De Duitsers maken de nieuwe krachtbron beschikbaar voor alle carrosserievarianten. Om een zuinige rijstijl te stimuleren krijgen daarnaast alle C-Klasse een ECO-display in het instrumentarium. Hierbij wordt je rijstijl geevalueerd door aan te geven of je rustig heb gereden, haast had of aan het uitrollen was. Geen zorgen, de functie kan vast ook worden uitgeschakeld.