De fabricage van de Nissan JUKE-R ligt in handen van de gerenommeerde motorsportdivisie RML, maar wel onder supervisie van Nissan Technical Centre Europe (NTC-E). Na een ontwikkelingstraject van 22 weken zijn twee exemplaren geproduceerd: een rechts- en een linksgestuurde JUKE-R.

In de Juke-R motorruimte huist dezelfde 3.8 liter V6 met twee turbo’s. De zescilinder levert dan 485 pk en komt tot 588 Newtonmeter koppel. Reken maar dat de Juke als de brandweer gaat; 0-100 in 3.7 seconden en 257 km/u topsnelheid (een Juke ligt natuurlijk meer in de wind dan de GT-R) zijn de juiste cijfers om de Juke R als een losgeslagen kanonskogel te omschrijven. Gelukkig houdt vierwielaandrijving de boel nog enigszins in het gareel. Ook heeft de Juke-R de ophanging van zijn vliegensvlugge sportieve broer gekregen. Daarnaast heeft Nissan verstevigingen aan het onderstel aangebracht en een rolkooi geplaatst. Het interieur is verder uitgerust met het instrumentarium van de GT-R en het 7 inch touchscreen infodisplay.

Hoewel Nissan al heel wat teasers de wereld in heeft gestuurd en er geen concrete productieplannen zijn, gaat de Juke R zich binnenkort wel op de openbare weg begeven. Nissan’s spectaculaire opdonder blijft dus nog even in de picture.