Honda heeft de auto volledig vernieuwd en voorzien van tal van innovaties – troefkaarten waarmee de Civic de strijd aangaat in het C-segment.

Een van die troeven is het moderne design van het interieur en exterieur; onder meer met gecombineerde achterlichtunits die eveneens dienstdoen als spoiler. Het nieuwe interieur is meer op de bestuurder gericht en heeft een sportieve uitstraling. Honda heeft ook de kwaliteit van het interieur verbeterd, zonder de functionaliteit teniet te doen. Ook de nieuwe Civic biedt de grootste bagageruimte in zijn klasse. Verder zijn bijna alle onderdelen van de auto vernieuwd, met extra aandacht voor het rij- en stuurgedrag en een lagere CO2-uitstoot.

Een andere belangrijke troefkaart is de vernieuwde 2.2 i-DTEC-motor, waardoor de Civic een uitzonderlijke combinatie van goede prestaties en een lage CO2-uitstoot biedt. Deze 2,2-liter dieselmotor levert dankzij een aantal verbeteringen 150 pk vermogen. Bovendien bedraagt de CO2-uitstoot van deze krachtbron slechts 110 gram per kilometer. Behalve met deze vernieuwde dieselmotor is deze Civic ook leverbaar met een opgefriste 1,4-liter en een 1,8-liter i-VTEC-motor met een vermogen van respectievelijk 100 pk en 142 pk.

Deze Civic is voor het eerst in Europa leverbaar met het Collision Mitigation Braking System (CMBS). Dit systeem houdt de afstand van de Civic tot zijn voorligger in de gaten en waarschuwt de bestuurder als een botsing dreigt. Het systeem kan dus een aanrijding voorkomen of de gevolgen van een aanrijding beperken.

De prijs voor de 2.2 i-DTEC dieselmotor bedraagt 27.790 euro inclusief BTW.  De 1.4 benzinemotor is verkrijgbaar vanaf 18.990 euro en zijn broertje, de 1.8 benzinemotor, is er vanaf 21.990 euro.