De Mercedes S 250 CDI heeft er een collega bij. Ook Audi ziet wel brood in een 204 pk sterke dieselmotorisering voor het vlaggenschip. Audi kiest echter voor het comfort van de zescilinderdiesel en de efficiëntie van voorwielaandrijving. De 3.0 TDI levert 204 pk en 400 Nm en is gekoppeld aan een achttrapsautomaat om op niveau te kunnen presteren. Met een topsnelheid van 235 km/u en een 0-100 tijd van 8.0 seconden komt de A8 Limousine dus niets tekort. De A8 3.0 TDI verbruikt in zowel de versie met gewone als verlengde wielbasis slechts 6.0l/100km, goed voor een A-label en 158 gram CO2.

Instappen op dit niveau is allesbehalve karig. De nieuwe Audi A8 3.0 TDI heeft een complete standaarduitrusting met onder meer Audi drive select, adaptieve luchtvering, Xenon plus-verlichting en Audi pre sense basic, elektrisch verstelbare stoelen, MMI-bedieningssysteem, automatische airconditioning met gescheiden klimaatzones, een multifunctioneel, elektrisch verstelbaar vierspaaks lederen stuurwiel met schakelpaddels, 17 inch lichtmetalen velgen en elektrisch inklapbare buitenspiegels.

De Pro Line en Pro Line plus-uitvoeringen bieden nog meer luxe met lederen bekleding, parkeerhulp, DVD-wisselaar, MMI navigatie plus, vierzone airconditioning, Bose Surround Sound, verwarmbare voorstoelen en achterbank, Ambiente verlichting, comfort-armsteun vóór en telefoonvoorbereiding. De Pro Line plus-uitvoering vult dat aan met Parkeerhulp plus met achteruitrij-camera, comfortstoelen, dubbel glas, servosluiting van de portieren, automatisch bedienbaar kofferdeksel, elektrisch bedienbare zonwering voor de achterruit en zijruiten en adaptive light.

Voor de A8 3.0 TDI moet minimaal 89.500 euro worden betaald. De Pro Line-versie staat vanaf 100.700 euro te boek en de Pro Line Plus is 107.300 euro waard. Audi prijst de A8 Lang met deze dieselmotor vanaf 93.700 euro en vraagt 104.900 euro respectievelijk 111.500 euro voor de Pro Line (Plus) uitvoering.