Het was al geen geheim van de DS5 de eerste Citroën zou zijn met Hybrid4-techniek. Met de 200 pk van de 2.0 HDi en een elektromotor is deze DS5 niet alleen heel krachtig, maar ook zuinig. Citroën belooft een CO2-uitstoot van 99 g/km.

De nieuwe DS5 is echter ook ‘gewoon’ in benzine- en dieseluitvoeringen leverbaar. Aan de ‘basis’ staat de 1.6 THP 155 pk, gevolgd door de THP 200-variant. Het dieselgamma vangt aan met de e-HDi 110 motor, gekoppeld aan de gerobotiseerde EGS-transmissie. Ook de HDi 160 bewijst op verzoek zijn diensten.

Prijzen zijn nog niet bekend maar zullen in aanloop naar de introductie op de Nederlandse markt (nog dit jaar!) wel volgen.