Auto's zitten tegenwoordig steeds vaker vol met sensoren, camera's en ogen. Assistentiesystemen kijken over je schouder in de dode hoek, bij het veranderen van rijstrook, parkeren en letten soms ook op verkeersborden. BMW heeft in Europees verband voor de 5 Serie iets nieuws bedacht om linksaf slaan veiliger te maken.

De 'left turn assistant' kijkt mee via een camera en drie laser scanners. Ook baseert het (uitschakelbare) systeem de situatie op de gegevens uit het navigatiesysteem. De lasers scannen 100 meter vooruit op auto's, vrachtwagens en motorfietsen. Met de additionele car-to-x WLAN kan het bereik van de 'left turn assistant' worden vergroot naar 250 meter. Ook kunnen dan andere auto's met dezelfde veiligheidsaccessoire worden herkend.

Mocht de bestuurder besluiten linksaf te slaan terwijl een tegenligger over het hoofd worden gezien, dan grijpt het systeem in met een remingreep. Hiervoor mag niet sneller dan 10 km/u worden gereden. Uiteraard trekt het systeem toeters en bellen uit de kast via het instrumentarium en head-up display om kenbaar te maken dat er gevaar is/was. Wanneer het systeem aan de optielijst wodt toegevoegd is nog niet bekend.