Zoals we door de uitgelekte presentatiebeelden al hebben kunnen zien is de nieuwe M5 wederom zeer sportief aangelegd. Tegelijkertijd is zijn verschijning niet zo radicaal als zijn voorganger, dankzij de nieuwste designtaal van het merk dat toch ook subtiel inzet op elegantie.

Hoewel BMW nog niets zegt over de krachten van de nieuwe V8-motor, bevestigen de Duitsers min of meer wel dat de 4.4 liter met M TwinPower Turbo-techniek aan de bak gaat. Naar verwachting levert deze meer dan 550 pk om de concurrentie - en de X5 M en X6 M - te overtreffen in snelheid. Ook belooft BMW tot een krachtpatser met hoogtoerig karakter te zijn gekomen. Ten opzichte van die racy-V10 is de nieuwe achtpitter ook 25% zuiniger; voor wat het waard is zullen we maar zeggen.

Een deel van die winst komt ook voor rekening van de 7-traps M-DCT transmissie met dubbele koppeling. De aandrijflijn van de nieuwe M5 is ook voorzien van een actief M-differentieel zodat aandrijfkrachten gericht over de achterwielen kunnen worden verdeeld. De M5 Concept wordt gepresenteerd met 20 inch lichtmetaal.